Pour conduire un bateau de plaisance en haute mer sous pavillon suisse, il est obligatoire d’avoir le permis mer (permis hauturier).
La Suisse est très exigeante quant à la délivrance du permis mer suisse : cours, examens, pratique et santé. La Suisse est l’un des rares pays qui impose d’avoir un permis.
Nous sommes passés par la case permis hauturier tous les deux pour réaliser notre projet de tour du monde en voilier.
N’ayant aucune expérience de voile préalable, notre premier objectif à réaliser en 2014-2015 était de commencer le permis mer. C’était compliqué et long.
Qu’est-ce qu’un permis hauturier ?
Le permis hauturier, appelé aussi permis mer, permis de conduire en mer ou certificat de conduite en mer, est un permis qui vous autorise à conduire un bateau en mer et sur les océans sans restriction de taille du bateau et sans restriction géographique.
Le permis mer ne peut pas être utilisé pour conduire un bateau en eaux intérieurs ou sur les fleuves.
On distingue entre :
- le permis mer pour bateau à voile
- le permis mer pour bateau à moteur
Si vous voulez naviguer au large sur un voilier, alors il vous faudra passer le permis mer voile.
La Suisse ne fait pas de distinction entre permis côtier ou permis hauturier, comme c’est le cas en France par exemple. Le permis mer suisse comprend ces deux types de navigation.
Le permis hauturier est valable pour la navigation de plaisance (loisirs) et non pas pour le commerce. Il n’est pas possible de faire du charter avec le permis suisse.
Qui a besoin d’un permis mer suisse ?
Tout bateau de plaisance battant pavillon suisse (bateau enregistré en Suisse) et naviguant en mer doit avoir à son bord un équipier possédant soit le permis mer suisse soit le permis mer d’un autre pays reconnu par l’OSNM, l’Office suisse de la navigation maritime.
Il est obligatoire d’avoir un permis mer pour conduire un bateau sous pavillon suisse. Les permis admis par l’OSNM sont :
- permis Suisse – Certificat suisse de capacité pour la conduite de yachts en mer
- permis Autriche – Befähigungsausweis für weltweite Fahrt
- permis Allemagne – Sporthochseeschifferschein (SHS) et Sportseeschifferschein (SSS)
- permis France – Permis de plaisance avec extension Hauturière
- permis Italie – Patente Nautica Categorie A e B (senza alcun limite)
- permis Grande-Bretagne – RYA/MCA Yachtmaster Offshore et Ocean
Voir les dispositions légales concernant les permis de conduire étrangers reconnus par l’OSNM.
Quelle est la différence entre permis mer et permis bateau suisse ?
La Suisse catégorise les permis de naviguer (navigation de plaisance) comme suit :
- permis de conduire pour bateaux à moteur : catégorie A – pour la navigation en eaux intérieurs pour bateaux moteur
- permis de conduire pour bateaux à voile : catégorie D – pour la navigation en eaux intérieurs pour bateaux à voile
- permis de conduire en mer : le permis hauturier – pour la navigation côtière et en haute mer. Il existe le permis hauturier moteur et le permis hauturier voile.
On appelle le permis bateau les permis pour la navigation intérieure. Comme la Suisse a de nombreux lac pour naviguer, nous appelons souvent ce type de permis le permis lac.
Et le permis mer est strictement pour la mer.
Quelles sont les exigences pour obtenir le permis hauturier suisse ?
Pour obtenir le permis mer suisse, vous devez :
- Avoir au moins 16 ans
- Avoir le permis lac suisse (ou équivalent)
- Réussir l’examen théorique du permis mer suisse
- Justifier de la navigation pratique en mer
- Faire les cours de premiers secours (datée de moins de 6 ans)
- Fournir une attestation certifiant d’une capacité visuelle et auditive suffisante
Voir l’Ordonnance de l’OSNM sur le certificat suisse de capacité pour la conduite de yachts en mer.
Comme vous pouvez le constater, la Suisse est très exigeante.
Mais si vous voulez partir voyager en voilier en mer avec un bateau suisse, vous n’aurez pas trop le choix. A moins d’opter pour le permis mer d’un autre pays reconnu par l’OSNM qui est moins compliqué, plus facile et plus rapide à obtenir.
Pour notre voyage en voilier autour du monde, nous avons décidé de passer tous les deux le permis mer suisse. Tout simplement parce que nous n’avions strictement aucune expérience de voile préalable.
Nous avions également quatre ans à disposition pour préparer notre projet. Il nous semblait par conséquent judicieux de nous former à la voile et la navigation en mer.
Article à lire : Immatriculer un bateau sous pavillon suisse
Où peut-on passer le permis mer suisse ?
La formation théorique et l’examen théorique du permis mer suisse peut se faire auprès deux associations nautiques :
- CCS : Cruising Club de Suisse
- SYA : Swiss Yachting Association – cette association regroupe plusieurs écoles nautique à travers la Suisse
L’OSNM, l’Office suisse de la navigation maritime, a reconnu ces deux associations comme organes d’examen pour la délivrance de certificats de conduite en mer.
Consultez leurs sites web pour savoir dans quelles villes CCS et SYA organisent les formations et les examens de théorie.
Nous avons passé notre permis hauturier auprès de SYA car la formation était condensée sur 3 mois à la fréquence de 2 soirées par semaine. Le CCS ne proposait à l’époque que des formations de 6 mois, 1 soirée par semaine.
Peut-on passer l’examen de permis hauturier en candidat libre ?
Vous pouvez passer l’examen théorique du permis mer suisse en candidat libre.
Dans ce cas, vous n’aurez pas besoin de suivre la formation théorique auprès du CCS ou du SYA. Vous vous inscrirez directement pour l’examen en candidat libre.
Il vous faudra tout de même vous procurer les cours, les questions et les exercices auprès de quelqu’un qui a suivi la formation car l’examen porte sur le contenu enseigné au cours.
Que comprend l’examen théorique du permis mer ?
L’examen théorique du permis mer suisse est comprend des questions et des exercices sur les matières suivantes :
- navigation et conduite de bateaux : QCM
- matelotage : QCM
- météorologie : QCM
- droit maritime : QCM
- médecine à bord : QCM
- travaux relatifs aux marées : exercices
- travaux sur cartes : exercices
L’examen dure environ 7 heures et est divisé en plusieurs parties avec des pauses entre elles.
La partie « QCM », questions à choix multiples, comporte des questions que vous apprendrez dans un recueil de questions fourni pendant votre formation théorique auprès du CCS ou SYA.
Ces questions-réponses sont strictement les mêmes que dans le recueil. Il n’y aura donc pas de surprise lors de l’examen. Vous apprendrez le QCM « par cœur » pour faire le moins d’erreur.
La partie « Travaux » est plus longue car il s’agit d’énoncés d’exercices plus complexes qui demandent de la réflexion, des calculs, de dessiner sur la carte nautique.
Lors de votre formation théorique, vous aurez aussi un recueil d’exercices. Mais lors de l’examen théorique, les énoncés et les données seront légèrement modifiées. Cette partie de l’examen est par conséquent un peu plus compliquée et demande plus de concentration.
Qui délivre le permis mer suisse ?
Le permis mer suisse est délivrée par le Cruising Club de Suisse (CCS) et la Swiss Yachting Association (SYA).
C’est auprès d’une de ces deux associations nautiques que vous passerez votre examen théorique de permis mer et que vous déposerez votre dossier complet avec tous les documents exigés pour l’obtention du permis.
Combien de temps ça prend pour obtenir le permis mer suisse ?
Le temps nécessaire pour obtenir le permis mer suisse peut prendre plusieurs années.
Comptez au moins deux ans pour avoir le permis mer car il vous faudra faire plusieurs formations et stages afin de pouvoir déposer votre demande du permis.
Les exigences en Suisse sont très élevées.
Obtenir d’abord le permis lac, ensuite faire la formation théorique et passer l’examen théorique permis mer, faire des stages en mer pour justifier d’une expérience pratique des 1000 milles nautiques en mer. Tout cela prend beaucoup de temps.
Combien coûte le permis mer suisse ?
Le coût total du permis mer suisse représente plusieurs milliers de Francs suisses :
1. Permis lac : l’examen théorique (145.- CHF), les cours pratiques, l’examen pratique (120.- CHF)
2. Permis mer – partie théorique : la formation (700.- CHF) et l’examen (300.- CHF)
3. Permis mer – partie pratique : tous les stages en mer pour valider 1000 milles nautiques en mer (stage, transport, hébergement etc.)
4. Cours de Premiers secours (les Samaritains) : 90.- CHF
5. Examen de la vue : 20.- CHF (chez Visilab)
6. Examen de l’ouïe : 20.- CHF (chez Visilab)
7. Emolument pour l’établissement du permis mer : 250.- CHF
Nous avons mis les prix à Genève pour illustrer l’exemple.
Quelle est la durée de validité du permis hauturier ?
La durée de validité du permis mer suisse est illimitée.
Bonjour,
Tout ça est bien compliqué…
Les banques suisses étaient beaucoup moins regardantes il y a encore peu de temps quant à la provenance de l’argent frais …
Bonne navigation,
Patrice sur Ar-men
Bonjour,
Merci pour cet article qui récapitule très bien toutes les procédures pour obtenir le permis mer. Je les connais bien car j’ai passé mon examen théorique ce printemps au CCS Lémanique.
Une petite précision : pour les cours « mer », il n’y a pas que le CCS et SYA qui les donnent, certains club nautiques et écoles de voiles les dispensent également.
Encore merci pour tous vos articles et vidéos.
Bon vent et à bientôt sur YouTube.
Luc Overney
Salut Luc. Intéressant, on peut donc étudier la théorie du permis mer dans un club ou école de voile. Probablement pas beaucoup de gens le savent.
Mais après, tu dois quand même passer l’examen théorique avec le CCS ou SYA, est-ce correct ?
Bonjour Dajana et Ivo,
Nous, on a préféré passer le permis de plaisance avec extension Hauturière tous les deux, on ne sait jamais, les réglementations changeant avec le temps, les accidents et autres incidents…
Et comme pour la Suisse, ce permis n’est pas valable en eaux intérieures, dans les canaux ou fleuves, là, c’est un autre permis, fluvial celui-là.
Ça aide bien lorsque l’on est novice ou pour rafraîchir la mémoire, car ayant le yachtmaster, ça a été une autre forme d’apprentissage pour moi.
Le prix n’est pas donné en France non plus, de qualité variable suivant les écoles. Nous l’avions étudié et passé dans un collège maritime, là, c’est pas trop cher, et comme pour vous, QCM sur les mêmes matières que vous, mais aussi exercices pratiques de matelotage, navigation et conduite, préparation d’un voyage avec intégration de la météo, du vent, des courants, reconnaissance des navires ou marques de navigation de jour comme de nuit, radar.
Assez sévère et encadré par les Affaires Maritimes et la Marine Marchande, il faut un minimum de points, mais on a préféré ça que de le faire dans des écoles privées.
Amitiés, Philippe
Salut Philippe,
L’avantage de passer le permis est de s’obliger à apprendre. C’est le drill par coeur des règles, du vocabulaire etc.
Vous avez du coup choisi la plus sérieuse des écoles, les Aff Mar & Cie ça ne rigole pas. Bravo.
Maintenant y a qu’à partir ! Mais c’est une autre affaire.
Très très bel article Merci les amigos !
Merci Philippe.